Hvordan skal man bedømme, om bilkamakslen skal udskiftes?

For at bedømme, om bilkamakslen skal udskiftes, kan du starte fra følgende aspekter:

Køretøjsydelse
Strømreduktion: Kamakslen er ansvarlig for at kontrollere åbnings- og lukningstiden for ventilen. Hvis knastakslen er båret eller defekt, vil det medføre, at ventilåbningen og lukningstimingen er unøjagtig, hvilket gør motorindtagelsen og udstødningen ikke glat, hvilket vil føre til et markant fald i køretøjets effekt, føle sig svag under acceleration og vanskeligheder med at klatre.
Dårlig acceleration: Under accelerationsprocessen kan køretøjet opleve tilbageslag, jitters eller langsomme svar, som kan være forårsaget af kamakselproblemer. Dette skyldes, at knastakselfejl påvirker motorens normale forbrændingsproces og gør effekten ustabil.
Øget brændstofforbrug: På grund af unormal knastaksel drift reduceres motorens forbrændingseffektivitet, og mængden af brændstofinjektion kan øges for at opretholde normal drift, hvilket resulterer i en betydelig stigning i brændstofforbruget.

Motorarbejdsstatus
Unormal støj: Efter at du har startet motoren, hvis du hører en kontinuerlig, skarp metalfriktion eller bankende lyd inde i motoren, kan det være forårsaget af hårdt slid af knastakslen og overdreven afstand mellem ventilen tappet, knastaksel bærende og andre komponenter. Denne støj kan være mere åbenlyst, når motorhastigheden ændres.
Intensiveret vibration: knastakselfejl kan forårsage ujævn drift af hver cylinder af motoren, hvilket får motorvibrationen til at intensivere. I alvorlige tilfælde vil bilkroppen også føles åbenlyst vibration, der påvirker kørekomforten.
Svært at starte: Svigt i knastakslens positionssensor eller selve knastakslen er beskadiget, hvilket kan gøre, at motorstyringsenheden ikke er i stand til nøjagtigt at få positionsoplysningerne for knastakslen, hvilket resulterer i forvirring i tidspunktet for tænding og injektion, hvilket gør det vanskeligt at starte motoren eller endda ikke i stand til at starte.

Fejllys og computerdetektion
Fejllyset er på: Moderne biler er udstyret med avancerede elektroniske kontrolsystemer. Når knastakslen mislykkes, lyser motorfejllyset op. På dette tidspunkt er det nødvendigt at bruge et professionelt fejldiagnoseinstrument til at læse fejlkoden for at bestemme den specifikke årsag til fejlen. Hvis fejlkoden viser problemer relateret til knastakslen, såsom knastakselpositionssensorfejl, abnormalitet i knastafslidt osv., Skal knastakslen kontrolleres yderligere.
Unormal dataflow: Fejldiagnosinstrumentet kan også læse motorens dataflow og observere de relevante data for knastakslen, såsom signalspændingen for knastakselpositionssensoren, knastakselfasevinklen osv. Hvis disse data er væsentligt forskellige fra standardværdien, betyder det, at der kan være et problem med knastakslen.

Udseende og komponentinspektion
Olieforurening: Kontroller olietilstanden regelmæssigt. Hvis metalaffald eller urenheder findes i olien, kan det være forårsaget af slid af knastakslen og andre dele. På dette tidspunkt er det nødvendigt at kontrollere knastakslen og andre indre motordele yderligere.
Kamakslens udseendeinspektion: Efter at have fjernet motorhætten og andre relaterede dele, kan du direkte observere udseendet på knastakslen. Kontroller, om der er åbenlyst slid, ridser, revner eller deformation på overfladen af knastakslen. Især cam -delen af knastakslen, slid er normalt mere tilbøjelige til at forekomme her.
Ovenstående metoder kan hjælpe med at foreløbigt afgøre, om bilkamakslen skal udskiftes, men nøjagtig dom kræver stadig professionelt vedligeholdelsespersonale for at gennemføre en omfattende vurdering baseret på den specifikke situation i køretøjet og vedligeholdelsesoplevelsen. Hvis køretøjet viser sig at have ovennævnte unormale forhold, skal det straks inspiceres og repareres i et professionelt bilreparationshop.