Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Virksomheden var tidligere kendt som Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., etableret i 1999 og oprindeligt placeret i Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone i Zhejiang-provinsen. I 2005 flyttede den til Fuzhou i Fujian-provinsen, og i 2023 flyttede den igen til Anqing i Anhui-provinsen og skiftede navn til Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kina engros Ford Leverandører af knastaksler til biler og Ford Bilknastakselfirma. Virksomheden er i øjeblikket placeret i Susong Economic Development Zone, der dækker et areal på 28.000 kvadratmeter, har et fabriksareal på 22.000 kvadratmeter, en registreret kapital på 11 millioner RMB (ca. 1,4 millioner USD) og en samlet investering på over 100 millioner RMB. Det er en af de førende producenter af knastaksel i Kina.
Knastakslen er en kritisk komponent i motoren. Vi udvælger højtydende legeringer og anvender varmebehandlingsprocesser som anløbning, karburering og bratkøling for at forbedre knastakslens styrke, hårdhed og slidstyrke betydeligt og sikre dens fremragende ydeevne i forskellige driftsmiljøer.
Med 25 års innovation og erfaring er knastaksler det eneste område, vi fokuserer på. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ja Kina engros Ford Bilknastakselfirma. Vi har effektive produktionslinjer og et strengt kvalitetsstyringssystem, der muliggør højpræcisionsmasseproduktion og sikrer ensartet kvalitet på tværs af hvert parti. I overensstemmelse med IATF 16949:2016-standarden og en "fejlfri" produktionsfilosofi implementerer vi omfattende kvalitetskontrol på flere niveauer i alle faser af produktionsprocessen. Vores høje omkostnings-ydelsesforhold og stabile kvalitet har givet os en fordel på det globale marked. Vi har etableret strategiske partnerskaber med kunder over hele verden og samarbejdet med adskillige mærker.
Vores team overholder høje standarder og udvikler og innoverer løbende, idet vi stræber efter at give alle aspekter en stærk innovationskraft. I øjeblikket dækker vores produktsortiment over 800 typer bilknastaksler og over 600 typer motorcykelknastaksler. KORBOR hjælper kunder med at opnå større succes med moden teknologi og diversificerede løsninger.
Fra råstøbning til færdigt produkt tilbyder KORBOR en one-stop-service til hver kunde, hvilket sikrer pålidelig kvalitet og rettidig levering. Vi leverer over 2,3 millioner enheder årligt til kunder over hele verden og betjener markedet med vores professionelle ekspertise. KORBOR er ikke kun en betroet leverandør, men også din ideelle partner inden for knastaksler til bil- og motorcykler. Lad os arbejde sammen om at skabe enestående kvalitet gennem overlegent håndværk.
Den FORD bil knastaksel er en kritisk motorkomponent, der er ansvarlig for at orkestrere den præcise åbning og lukning af motorens ventiler. Denne synkro...
Introduktion til knastakselfunktionalitet og betydning De Bilkamaksel spiller en afgørende rolle i motorens ydeevne ved at kontrollere tidspunktet for motore...
Hvad er en motorcykelkamaksel? EN Motorcykelkamaksel er en afgørende kernekomponent i en motorcykelmotorens ventiltog. Kort sagt, dens vigtigste funkt...
De Motorcykelkamaksel er en kritisk komponent, der direkte påvirker motorens ydeevne, brændstofeffektivitet og generel pålidelighed. Dets nøjagtige desig...
I forskellige serier af Ford -modeller (såsom sedans, SUV'er og pickups) vil designparametrene for knastakslen indstilles forskelligt i henhold til forskellige effektkrav som følger:
CAM -profil
Sedan: Sedan -biler fokuserer normalt på brændstoføkonomi og glathed ved daglig kørsel. Dens CAM -profildesign er generelt blødere med relativt moderat lift og hældning. I lavhastighedsområdet kan CAM -profilen åbne og lukke ventilen i tide for at sikre glat motorindtag og udstødning for at opnå bedre brændstofforøgelse og forbrændingseffekter og forbedre brændstoføkonomien. I kompakte biler som Ford Focus vil CAM -profildesignet for eksempel få ventilen til at have passende åbningstid og løfte ved lave og mellemstore hastigheder, så motoren kan køre effektivt og udsende stabil effekt, når man kører på byveje.
SUV: SUV-modeller skal tage højde for visse off-road ydeevne og højhastighedsdrivende stabilitet og har højere krav til motorens drejningsmomentudgang. CAM -profilen kan være designet til at være mere kantet med en relativt stor løft, især i området med lav og mellemhastighed, hvilket kan få ventilen til at nå til en større åbningsgrad hurtigere, øge indsugningsvolumenet og forbedre drejningsmomentudgangen. Ved at tage Ford -kanten som et eksempel, for at imødekomme strømbehovene for SUV'er under forhold, såsom klatring og acceleration, vil design af CAM -profilen gøre ventilen åben i en større vinkel ved lave og mellemstore hastigheder, hvilket giver mere luft mulighed for at komme ind i cylinderen, blandes fuldt ud med brændstof og forbrænding og output stærkere drejningsmoment.
Pickup-lastbiler: Pickup-lastbiler bruges hovedsageligt til last og lidt let off-road-arbejde og har høje krav til motorens lavtårt output. Dens CAM-profil har ofte et mere radikalt design i det lave hastighedsområde med en stor løft og en stejl hældning, så ventilen hurtigt kan åbnes i større grad ved lave hastigheder, og en stor luftmængde kan tages ind for at sikre, at motoren kan udsende et stærkt drejningsmoment i lave hastigheder for at imødekomme kraftkravene i last og off-road. For eksempel har knastakslen på Ford F-150 en CAM-profil, der er optimeret til lavt-drejningsmomentudgang. Ved lave hastigheder er ventilåbningstiden lang, og liften er stor, så motoren let kan klare tunge belastninger og komplekse vejforhold.
Fasevinkel
Sedan: For at forbedre brændstoføkonomien og reducere emissionerne, knastaksel Fasevinkel på sedans justeres normalt mere fleksibelt i henhold til motorens arbejdsvilkår. Ved tomgang og kørsel med lave hastigheder vil fasevinklen blive forsinket passende for at reducere ventilens overlapningsvinkel, reducere udstødningsgasrester og forbedre forbrændingseffektiviteten. Når højhastighedskørsel kræver strøm, vil fasevinklen blive fremskaffet for at øge ventilens overlapningsvinkel, forbedre indtagelse og udstødningseffektivitet og øge effekten. Sedan -biler som Ford Mondeo har variabel knastakselfaseteknologi, der nøjagtigt kan justere fasevinklen i henhold til signaler såsom motorhastighed og belastning, så motoren kan opretholde god ydeevne og brændstoføkonomi under forskellige arbejdsvilkår.
SUV: Da SUV'er er nødt til at køre under forskellige vejforhold, er justeringsområdet for deres knastakselfasevinkler generelt større end sedans. Under forhold som off-road eller klatring, der kræver højt drejningsmoment, vil fasevinklen blive fremført mere, hvilket øger ventilens overlapningsvinkel, så motoren kan udsende større drejningsmoment ved medium og lave hastigheder. Under forhold som højhastighedskrydstogt justeres fasevinklen passende for at optimere balancen mellem brændstoføkonomi og effekt. For eksempel kan justeringsstrategien for knastakslens fasevinkel på Ford Explorer tilpasse sig forskellige vejforhold, fremme fasevinklen for at forbedre drejningsmomentet, når det er off-road, og med rimelighed justere den for at reducere brændstofforbruget, når man kører i høj hastighed.
Pickup truck: Camshaft -fasevinklen på pickup -lastbiler har en tendens til at blive avanceret i lavhastighedsområdet for at forbedre lavmomentudgangen. I tilfælde, såsom at starte med tung belastning eller klatring, kan den avancerede fasevinkel åbne og lukke ventilen på forhånd, øge indsugningsvolumenet og udstødningens glatthed og forbedre motorens drejningsmomentudgang. Ved kørsel i høj hastighed justeres fasevinklen også i henhold til motorens belastning for at sikre strømbalancen og brændstoføkonomien. Camshaft-fasevinkelkontrolteknologien for Ford F-150 er at imødekomme effektkravene til afhentningsbiler under forskellige arbejdsvilkår og udøve stærk drejningsmomentpræstation med lav hastighed og tung belastning.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., som en af de øverste kamakselproducenter i Kina, har en dyb teknisk ophobning i fremstillingsteknologi. Virksomheden bruger højtydende legeringsmaterialer og bruger varmebehandlingsprocesser såsom temperering, karburering og slukning for at forbedre styrken, hårdhed og slidbestandighed af knastakslen, som giver et solidt fundament til realisering af kamakseldesignparametre for forskellige modeller af automobilmærker som Ford. Kun pålidelige materialer og processer kan sikre, at knastakslen kan fungere stabilt i et komplekst arbejdsmiljø under forskellige designparametre og opfylde effektkravene til forskellige modeller såsom sedans, SUV'er og pickups.
闽公网安备35018102000203号